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沈陽(yáng)市車(chē)華佗汽車(chē)換油中心

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沈陽(yáng)車(chē)華佗自動(dòng)變速箱維修有限公司

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公司動(dòng)態(tài)

  • 汽車(chē)自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的有液力自動(dòng)變速箱

    自動(dòng)變速箱維修要點(diǎn)自動(dòng)變速箱是相對于手動(dòng)變速箱而出現的一種能夠自動(dòng)根據引擎轉速來(lái)?yè)Q擋的設備。汽車(chē)自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的有三種型式：分別是液力自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱(chēng)AT）、機械無(wú)級自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱(chēng)CVT)、電控機械自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱(chēng)AMT）。1拆卸前的準備
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-23   點(diǎn)擊次數：280

  • 自動(dòng)變速箱維修打滑是常見(jiàn)的故障！

    自動(dòng)變速箱維修打滑是常見(jiàn)的故障，打滑會(huì )導致離合器片和制動(dòng)片的毀，嚴重的會(huì )燒壞鋼片或離合器鼓。起步時(shí)踩下加速踏板，沈陽(yáng)自動(dòng)變速箱維修告訴你自動(dòng)變速打滑的故障現象：發(fā)動(dòng)機轉速很快升高，但車(chē)輛行駛緩慢;車(chē)輛行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機轉速很高，但車(chē)速緩慢;
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-29   點(diǎn)擊次數：244

  • 無(wú)極變速器的利弊總結!

    無(wú)極變速箱維修就像自行車(chē)的齒輪傳動(dòng)裝置。它由一個(gè)滑輪系統所組成，滑輪的兩側都是錐形結構，都通過(guò)鏈帶連接。通過(guò)這些錐形結構的閉合或者分開(kāi)，來(lái)增加或者減少傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑。這里的齒輪比很重要，基于油門(mén)踏板的位置、車(chē)速和發(fā)動(dòng)機轉速等因素而進(jìn)行
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-16   點(diǎn)擊次數：241

  • 無(wú)極變速箱的維修！

    將設備和汽車(chē)的電源連接，使用配套的接頭將設備和變速器冷卻管相接。然后，在發(fā)動(dòng)機怠速狀態(tài)下，加入自動(dòng)變速器清洗劑，用腳踩住剎車(chē)，逐一更換自動(dòng)變速器的各個(gè)檔位，自動(dòng)變速箱維修以清除有害的物質(zhì)，然后借助于設備更換自動(dòng)變速器油液。向自動(dòng)變速器中兌入
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-30   點(diǎn)擊次數：239

  • 變速箱在汽車(chē)零件中是比較貴重的大件!

    變速箱在汽車(chē)零件中是比較貴重而且是一個(gè)重要的大件。所以，對于變速箱的保養就顯得尤為重要。一旦保養不當，就會(huì )造成維修困難，而且會(huì )花費較高的維修費用。所以，應妥善保養變速箱。變速箱的檢查非常簡(jiǎn)單。一般手動(dòng)變速箱外表無(wú)漏油、各擋位順暢、行駛無(wú)異常
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-15   點(diǎn)擊次數：237

  • 離合器的負荷應高于減速階段的負荷

    新車(chē)還是勻速好?！靶萝?chē)就像一個(gè)新生嬰兒，在磨合期內要輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過(guò)高的負荷?！爆F在的汽車(chē)制造工藝非常精細，車(chē)友所說(shuō)的新車(chē)拉高速，特別是極速行駛，完全沒(méi)有必要。無(wú)極變速箱維修可以將新車(chē)開(kāi)到高速公路上均勻行駛一段
    發(fā)布時(shí)間：2018-04-25   點(diǎn)擊次數：141

  • 裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛都不能使用反拖起動(dòng)

    自動(dòng)變速箱維修把變速桿迅速推入空擋(N)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉到起動(dòng)(START)位置，重新起動(dòng)成功后，再迅速把變速桿拉到D桿，即可正常行駛。如果多次嘗試，發(fā)動(dòng)機仍無(wú)法起動(dòng)，說(shuō)明故障比較嚴重，這時(shí)就應該果斷的停車(chē)檢修。應用這種方法，必須對車(chē)輛的操作比
    發(fā)布時(shí)間：2018-04-11   點(diǎn)擊次數：150

  • 自動(dòng)變速箱能使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機處于最佳工況

    自動(dòng)變速箱能使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機處于最佳工況，充分利用發(fā)動(dòng)機功率，有利于降低排放污染，減小起步?jīng)_擊，過(guò)載時(shí)還能起保護作用。它是由液力變矩器、齒輪機構、液壓機構、濕式離合器和渦輪傳動(dòng)裝置等部分組成的。這些機構都用同一種油液潤滑和傳遞能量，這種專(zhuān)沈陽(yáng)變
    發(fā)布時(shí)間：2017-12-20   點(diǎn)擊次數：131

  • ?加大油門(mén)換到高速擋可能造成變速器損壞

    長(cháng)時(shí)間停車(chē)時(shí)仍?huà)霥擋裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛在堵車(chē)時(shí)，一些車(chē)主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車(chē)擋)，并不換擋。若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車(chē)時(shí)間長(cháng)最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。因為換擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般有微
    發(fā)布時(shí)間：2017-11-24   點(diǎn)擊次數：118

  • 節氣門(mén)位置傳感器調整不當使變速箱油路油壓過(guò)高

    市面上自動(dòng)變速箱的廠(chǎng)牌型號很多，外部形狀和內部結構也有所不同，但它們的組成基本相同，常見(jiàn)的組成部分有：液力變矩器、行星齒輪機構、離合器、制動(dòng)器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調壓器等。無(wú)極變速箱維修的常見(jiàn)故障有：沖擊、打滑，不走車(chē)等等。
    發(fā)布時(shí)間：2017-10-19   點(diǎn)擊次數：160

  • 車(chē)輛不換變速箱油會(huì )出現升降擋困難頻繁跳擋

    自動(dòng)變速箱油的熱氧化安定性是使用中的一個(gè)極為重要的問(wèn)題。油品的氧化安定性直接決定著(zhù)自動(dòng)變速箱油和自動(dòng)變速箱的使用壽命。因為自動(dòng)變速箱油的使用溫度很高，如果熱氧化安定性不好，就會(huì )導致形成油泥、清漆、積炭及沉淀物等，從而造成離合器片和制動(dòng)片打滑
    發(fā)布時(shí)間：2017-10-12   點(diǎn)擊次數：115

  • 變速器在1擋升2擋時(shí)明顯存在換擋沖擊的故障

    美國石油學(xué)會(huì )將車(chē)輛齒輪油按使用性能分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六類(lèi)。其性能水平順序逐級提高。其中，使用較多的是GL-4和GL-5兩類(lèi)。近年來(lái)API還提出了兩種新使用性能分類(lèi)規格，一種是PG-1，適用于重載、
    發(fā)布時(shí)間：2017-09-22   點(diǎn)擊次數：100

  • 變速箱變速器換檔叉軸感應淬火工藝

    1　熱處理技術(shù)要求及零件結構特點(diǎn)零件材料為45鋼。沈陽(yáng)變速箱維修要求波形槽部分感應淬火，硬度≥55HRC，有效硬化層深≥2mm。與一般變速器換檔叉軸相比，在零件波形槽斜下方多出一φ10mmR8(0－0.022)的盲孔。該孔底與波形槽最近處不
    發(fā)布時(shí)間：2017-09-07   點(diǎn)擊次數：99

  • 沈陽(yáng)自動(dòng)變速箱維修清理磨屑油泥膠狀物等

    沈陽(yáng)自動(dòng)變速箱維修自動(dòng)變速箱使用的油同時(shí)承擔了傳動(dòng)、潤滑、液壓和散熱等功能，時(shí)間長(cháng)了會(huì )不可避免地產(chǎn)生各種雜質(zhì)，比如磨屑、油泥、膠狀物等，變速箱自帶的濾網(wǎng)/濾芯會(huì )過(guò)濾他們，但也沒(méi)辦法完全過(guò)濾。殘留的雜質(zhì)有可能會(huì )影響變速箱的壽命，甚至其正
    發(fā)布時(shí)間：2017-08-22   點(diǎn)擊次數：100

  • 無(wú)極變速箱維修充分利用發(fā)動(dòng)機功率

    無(wú)極變速箱維修自動(dòng)擋轎車(chē)中的自動(dòng)變速箱是轎車(chē)最關(guān)鍵的部件之一，每行駛5萬(wàn)公里必須徹底清洗變速箱。自動(dòng)變速箱能使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機處于最佳工況，充分利用發(fā)動(dòng)機功率，有利于降低排放污染，減小起步?jīng)_擊，過(guò)載時(shí)還能起保護作用。它是由液力變矩器、齒輪機構、液
    發(fā)布時(shí)間：2017-08-10   點(diǎn)擊次數：117

  • 解體及初檢是沈陽(yáng)變速箱維修第一道步驟

    現代自動(dòng)變速箱在設計上愈來(lái)愈精細化，在維修上與發(fā)動(dòng)機維修相比較要復雜得多。要對損壞的變速箱進(jìn)行徹底修復，不僅需要專(zhuān)業(yè)的維修人員而且還要有專(zhuān)業(yè)的維修設備及專(zhuān)用工具，同時(shí)對維修場(chǎng)地也有很高的要求，在上述條件滿(mǎn)足的條件下，維修人員還
    發(fā)布時(shí)間：2017-07-27   點(diǎn)擊次數：132

  • 沈陽(yáng)自動(dòng)變速箱維修自動(dòng)擋收油門(mén)提前升擋

    沈陽(yáng)自動(dòng)變速箱維修在自動(dòng)擋汽車(chē)使用中，有的車(chē)主對自動(dòng)變速器的認識不足，沿用手動(dòng)擋的操作方法駕駛自動(dòng)擋車(chē)，造成車(chē)輛受損、車(chē)輛性能下降、壽命縮短。那么自動(dòng)變速器有哪些使用技巧呢?有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油
    發(fā)布時(shí)間：2017-07-11   點(diǎn)擊次數：120

  • 無(wú)極變速箱維修離合器本身故障的可能性

    無(wú)極變速箱維修新車(chē)還是勻速好?！靶萝?chē)就像一個(gè)新生嬰兒，在磨合期內要輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過(guò)高的負荷?！爆F在的汽車(chē)制造工藝非常精細，車(chē)友所說(shuō)的新車(chē)拉高速，特別是極速行駛，完全沒(méi)有必要。&nbs
    發(fā)布時(shí)間：2017-06-27   點(diǎn)擊次數：94

  • 無(wú)極變速箱維修入檔都有一定程度的沖擊感覺(jué)

    無(wú)極變速箱維修首先變速箱的故障一般人可能幾年都遇不到一次，大多數車(chē)主沒(méi)有此類(lèi)經(jīng)驗，一旦遭遇了心里很沒(méi)底。既想省錢(qián)，又要找個(gè)放心的，難上加難。其次，變速箱絕大部分是由一個(gè)鋁制外殼包起來(lái)的，只有油底殼一小塊可以從車(chē)底
    發(fā)布時(shí)間：2017-06-01   點(diǎn)擊次數：98

  • 無(wú)極變速箱維修了解無(wú)級變速器的傳動(dòng)裝置

    無(wú)極變速箱維修無(wú)級變速器就像自行車(chē)的齒輪傳動(dòng)裝置。它由一個(gè)滑輪系統所組成，滑輪的兩側都是錐形結構，都通過(guò)鏈帶連接。通過(guò)這些錐形結構的閉合或者分開(kāi)，來(lái)增加或者減少傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑。這里的齒輪比很重要，基于油門(mén)踏板的位置、車(chē)速
    發(fā)布時(shí)間：2017-05-09   點(diǎn)擊次數：104
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