自動(dòng)變速器的維修量有一個(gè)質(zhì)的飛躍。而對于每個(gè)汽車(chē)修理工來(lái)說(shuō)，掌握自動(dòng)變速器技術(shù)是目前地問(wèn)題。無(wú)極變速箱維修哪家好？

無(wú)級變速器和普通自動(dòng)變速器的區別，是它省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，變速機構的核心組件是兩組帶輪，通過(guò)改變驅動(dòng)輪與從動(dòng)輪金屬帶的接觸半徑進(jìn)行變速。

常用的無(wú)極變速器的傳動(dòng)構件主要由輪帶驅動(dòng)，它有兩種形式，分別是金屬帶V輪式和金屬鏈帶V輪式，金屬帶V輪式采用一根非常堅韌的金屬帶與一對可作軸向移動(dòng)。

通過(guò)在發(fā)動(dòng)機燃燒效率的高領(lǐng)域行使，來(lái)到提高燃油經(jīng)濟性。

變速時(shí)無(wú)沖擊感，使行駛順暢成為可能。

因為減少了變速時(shí)的動(dòng)力損失，在行駛中使發(fā)動(dòng)機連續的不間斷的驅動(dòng)力輸出成為現實(shí)。

無(wú)級變速器主動(dòng)帶輪壓力控制閥和從動(dòng)帶輪壓力控制閥，以改變帶輪控制壓力；主動(dòng)帶輪控制壓力施加在主動(dòng)帶輪上，從動(dòng)帶輪控制壓力則施加至從動(dòng)帶輪上J由此可以使帶輪傳動(dòng)比在其有效范圍內進(jìn)行交換。

無(wú)級變速器通過(guò)液壓離合器和制動(dòng)器來(lái)接合和分離變速器齒輪。當離合器鼓和倒檔制動(dòng)器的活塞腔受到液壓作用時(shí)，離合器活塞和倒檔制動(dòng)器活塞移動(dòng)，將摩擦片和鋼盤(pán)壓緊在一起并鎖定。

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