沈陽(yáng)主動(dòng)變速箱修理堅持以車(chē)輛修理服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，以商場(chǎng)為導游，堅持“顧客至上，用心服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)主旨，注重進(jìn)步企業(yè)服務(wù)的整體素質(zhì)，執行工藝標準操作，嚴厲修理質(zhì)量檢驗，符合管理標準的要求。堅持以顧客為中心，狠抓質(zhì)量求生存，不斷進(jìn)步顧客滿(mǎn)意度。今日沈陽(yáng)主動(dòng)變速箱修理在這里首要來(lái)說(shuō)說(shuō)變速箱的解體與裝合。

　?、贉蕚浜脰|西及盛放各類(lèi)零件的小盒,在干凈平坦的操作臺上進(jìn)行解體.假如沒(méi)有該車(chē)的修理手冊,應準備好記錄本和做記號的膠布條.

　?、诓痖_(kāi)應從前部油泵開(kāi)端，由前至后，由外及里地逐漸進(jìn)行，并隨時(shí)做好記錄。

　?、壑鲃?dòng)變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆開(kāi)時(shí)，禁止運用撬棍和鐵器直接敲打。

　?、懿痖_(kāi)液控閥體時(shí)，應當心細心，上下閥體分離時(shí)要避免滾珠，卡環(huán)等掉地，要記住正確方位。

　?、莶饳z單向聚散器時(shí)，注意其正確的配裝方向，裝合時(shí)，決不能倒置。

　?、蘖慵痖_(kāi)后，使用汽油洗凈，并用低壓壓縮空氣吹干，不得運用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類(lèi)零件。

　?、邏|上O型密封圈等易損件原則上拆開(kāi)后應更換新件，不得將就重復運用老公、變形、磨損的易損件。

　?、嘈戮凵⑵髌?、制動(dòng)器片應在變速箱油中浸泡，待吸足油后才能裝合。

　?、衢y芯、活塞、密封件等裝合時(shí)，均應涂上變速箱油。

　?、庋b合時(shí)，嚴厲按規則力矩擰緊螺釘。

變速箱是汽車(chē)很重要的部分，無(wú)論是手動(dòng)擋仍是主動(dòng)擋，變速箱的維護都非常重要。盡管變速箱的結構相對于發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，但也是結構雜亂的總成，一旦修理起來(lái)價(jià)格不菲。所以，平常開(kāi)車(chē)就不要作死了，有些行為在破壞變速箱，你還不知道，到時(shí)候掏巨款修理還不知道是怎么弄。

手動(dòng)擋

1、“半聚散”換擋

所謂“半聚散”便是半聯(lián)動(dòng)，意思便是聚散踏板沒(méi)有踩到底，這樣換擋簡(jiǎn)單呈現“打齒”現象。

2、換擋不到位

有些人換擋速度很快，但是未必能換擋到位。一旦呈現換擋不到位，也會(huì )呈現“打齒”現象。

3、越級換擋

越級換擋簡(jiǎn)單呈現發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速不匹配的狀況，假如不是高手，仍是多換幾回擋吧。

4、沒(méi)停穩換倒擋

汽車(chē)沒(méi)停穩時(shí)，齒輪仍在正轉，假如此刻就換成倒擋，往往會(huì )呈現打壞齒輪等現象。

主動(dòng)擋

1、紅綠燈不掛N擋

為了紅綠燈快速起步，有些朋友會(huì )選擇踩著(zhù)剎車(chē)踏板，把檔位停留在D擋。但是這樣會(huì )增加變速箱負荷。

2、移動(dòng)中換擋

在車(chē)子未中止時(shí)由D擋換入R擋，發(fā)生瞬間“逆回轉壓力”面向倒檔聚散器片，經(jīng)年累月后就會(huì )造成聚散器片過(guò)度磨損。

3、N擋滑行

掛入N擋后，變速器內的變速器油僅由怠速油泵供應，以應付車(chē)輛靜止狀況時(shí)的局部光滑。時(shí)間長(cháng)了，主動(dòng)檔內的逐漸就會(huì )因光滑不足而受損。

4、高速行駛突然切入低速擋

這種狀況一般都是誤操作，對變速箱沖擊很大。 

5、冷啟動(dòng)后馬上猛加快

變速箱和發(fā)動(dòng)機相同，變速箱油需要升溫后才有較好的作用。習慣性沒(méi)暖車(chē)就加快，就會(huì )像發(fā)動(dòng)機相同磨損很大。

6、下坡用D擋

下坡假如用D擋，變速箱會(huì )依據車(chē)速頻頻換擋，卡頓就會(huì )許多，加快變速箱磨損。

駕馭手動(dòng)擋車(chē)型，好好踩聚散是重要的。而駕馭主動(dòng)擋車(chē)型，要注意的工作就許多，但是只要不做不符合邏輯的工作，一般都不會(huì )出問(wèn)題。

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