沈陽(yáng)變速箱維修由于自動(dòng)變速箱的車(chē)型在城市道路上開(kāi)起來(lái)方便，因此占有率正在不斷的提升，但是自動(dòng)變速箱結構相對于手動(dòng)變速箱復雜，一旦出現損壞，維修過(guò)程也是更為困難。

在拆卸自動(dòng)變速箱之前一定要查找庫存是否有對應的自動(dòng)變速箱型號，在不能保證起碼的易損件和必換件都充沛的情況下，不建議立即拆卸解體。
可先放干變速箱機油，卸下優(yōu)盤(pán)，檢車(chē)殘油品種的雜質(zhì)部分，在正常情況下，含有深褐色或褐色粉末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵、單向離合器、齒輪機構磨損，從而進(jìn)一步判斷車(chē)子的故障。

故障情況：無(wú)論將換擋桿位于倒擋還是前進(jìn)擋，汽車(chē)都不能行駛；又或者冷車(chē)起動(dòng)后汽車(chē)能行駛一小段路程，但熱車(chē)狀態(tài)下汽車(chē)不能行駛。
遇到這樣的情況可能是：自動(dòng)變速箱漏油嚴重，嚴重缺油；進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；主油路嚴重泄漏；油泵損壞；換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車(chē)擋位置。

傳統的MINI變速箱是采用液壓控制其自動(dòng)換檔，而對于07年以后的MINI來(lái)講.基本上都是采用六速電子控制自動(dòng)變速箱，相應的換檔控制、主油壓控制、鎖止離合器都是由電腦通過(guò)電磁閥來(lái)控制的。一旦控制電腦檢測到有錯誤的信號或不良信號，則電腦自動(dòng)斷開(kāi)換擋電磁閥以保護自動(dòng)變速箱，從而造成變速箱鎖死在三檔的現象。

故障情況：在起步時(shí)或行駛中、加速時(shí)汽車(chē)有明顯的沖擊感。

造成這樣故障的原因可能是：發(fā)動(dòng)機怠速過(guò)高；節氣門(mén)拉索或節氣門(mén)位置傳感器調整不當，使主油路油壓過(guò)高；主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過(guò)高；換擋執行元件打滑；油壓電磁閥不工作；電腦有故障。

故障情況：測試入檔標準是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車(chē)、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時(shí)間內有入檔的感覺(jué)、放開(kāi)剎車(chē)踏板，在不踩油門(mén)踏板的情況下車(chē)輛會(huì )慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時(shí)的車(chē)速，這是正常的入檔標準，如果入檔后超過(guò)2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修。

沈陽(yáng)變速箱維修