自動(dòng)變速箱維修首要特點(diǎn)首要特點(diǎn)：

減速比大，功率高：一級傳動(dòng)減速比為9~87，雙級傳動(dòng)減速比為121～5133，多級組合可達數萬(wàn)，且針齒嚙合系套式翻滾摩擦，嚙合外表無(wú)相對滑動(dòng)，故一級減速功率達94%。

工作平穩，噪音低：在工作中一起觸摸的齒對數多，重合度大，工作平穩，過(guò)載能力強，振蕩和噪音低，各種規格的機型噪音小。

運用牢靠，壽命長(cháng)：因首要零件是選用高碳合金鋼淬火處置（HRC58-62），再精磨而成，且擺線(xiàn)齒與針齒套嚙合傳遞至針齒構成翻滾磨擦付，磨擦系數小，使嚙合區無(wú)相對滑動(dòng)，磨損極小，所以經(jīng)久耐用。

布局緊湊，體積?。号c同功率的其它減速機比較，分量體積小1/3以上，由所以行星傳動(dòng)，輸入軸和輸出軸在同一軸線(xiàn)上，以取得盡可能小的尺度。

在大多數司機眼中，更換自動(dòng)變速箱中的傳動(dòng)液(即ATF液)和更換發(fā)動(dòng)機機油是一樣的，只要找個(gè)地方把舊油一放，擰緊放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其實(shí)不然?，F代汽車(chē)自動(dòng)變速器是高度精密的動(dòng)力傳輸裝置，多是由電腦來(lái)控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽(yáng)輪、行星輪和復雜而細小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感。沈陽(yáng)自動(dòng)變速箱維修如果缺少必要的保養，自動(dòng)變速器會(huì )出現工作粗暴、換檔困難等故障。據統計，90%的自動(dòng)變速器故障是由于傳動(dòng)液污染劣化引起的。

傳統的定期排放和加注自動(dòng)變速器傳動(dòng)液會(huì )在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留75%以上的舊傳動(dòng)液，新的自動(dòng)變速器傳動(dòng)液加入以后，立即被系統內的舊傳動(dòng)液污染，未被排出的沉積物會(huì )嚴重影響系統的工作性能。為達到徹底更換的目的，就需要使用自動(dòng)變速器清洗劑來(lái)徹底清除舊液，保證100%更換自動(dòng)變速器中的傳動(dòng)液，另外，還可以加入保護劑和止漏劑，這些工作使用專(zhuān)業(yè)設備來(lái)完成。

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