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自動變速箱維修把變速桿迅速推入空擋(N)，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動(START)位置，重新起動成功后，再迅速把變速桿拉到D桿，即可正常行駛。如果多次嘗試，發(fā)動機(jī)仍無法起動，說明故障比較嚴(yán)重，這時就應(yīng)該果斷的停車檢修。應(yīng)用這種方法，必須對車輛的操作比
發(fā)布時間：2018-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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自動變速器的核心在實(shí)現(xiàn)自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板(油門踏板)，自動變速器即可根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和汽車的運(yùn)行工況，自動換入不同擋位工作。雙離合器自動變速箱采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交
發(fā)布時間：2018-03-09 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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無極變速箱維修化學(xué)成分分析在斷裂件上取樣進(jìn)行化學(xué)成分分析，檢測結(jié)果(質(zhì)量分?jǐn)?shù))見表1?？梢娖涑煞址螱B/T3077-1999的要求。無極變速箱維修宏觀斷口分析斷裂位置位于螺紋掃尾根部與花鍵軸的連接處。經(jīng)觀察，該部位表面肉眼可見明顯的機(jī)械加
發(fā)布時間：2018-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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自動變速箱維修保養(yǎng)常識為什么有的車原廠規(guī)定必須采用專用油？某些自動變速箱原廠規(guī)定必須采用專用油，如果用其它油種，可能會引起油封的纖維或合成材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油封的變質(zhì)膨脹和收縮，影響自動變速的運(yùn)作。2檔和1（L）檔的作用是什么？山路或陡
發(fā)布時間：2018-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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變速箱油液面高度和油液狀況應(yīng)該至少每六個月檢查一次，建議每4萬公里更換一次。據(jù)不完全統(tǒng)計，約70％的變速器故障是由于油液的破壞和氧化有關(guān)。油液液面的高低對變速箱的工作有很大的影響，油液液面過低時空氣可能進(jìn)入油泵內(nèi)部循環(huán)并與油液發(fā)生混合導(dǎo)致油
發(fā)布時間：2018-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：164
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發(fā)動機(jī)和變速箱，堪稱汽車最重要的兩大部件。如果說發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，那么變速箱就是汽車的“大腦”。和人一樣，汽車的這兩個“器官”也可能會生病，今天就來說說，汽車的“大腦”——變速箱“生病”前會有哪些征兆。▼掛擋困難有不少人開手動擋車，一
發(fā)布時間：2018-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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自動變速箱能使汽車發(fā)動機(jī)處于最佳工況，充分利用發(fā)動機(jī)功率，有利于降低排放污染，減小起步?jīng)_擊，過載時還能起保護(hù)作用。它是由液力變矩器、齒輪機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、濕式離合器和渦輪傳動裝置等部分組成的。這些機(jī)構(gòu)都用同一種油液潤滑和傳遞能量，這種專沈陽變
發(fā)布時間：2017-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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長時間停車時仍掛D擋裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，并不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微
發(fā)布時間：2017-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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自動變速箱和無極變速箱哪個好？自動變速箱（AT)和無極變速箱（CVT)在實(shí)際使用中各有千秋，不能單純評價哪種自動變速箱好。CVT無級變速箱沒有檔位，靠兩個圓錐軸之間的鋼帶傳輸動力，也是自動變速箱（AT)的一種。CVT的優(yōu)勢在于扭
發(fā)布時間：2017-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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自動變速器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，一款A(yù)T變速器包含液力變矩器、行星齒輪、液壓油泵、閥體，油路，各種電磁閥，傳感器和電腦等零部件，擋位數(shù)量多少和行星齒輪組數(shù)量成正比，擋位越多結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，一般修理工很難進(jìn)入無極變速箱維修行業(yè)。奧迪變速箱電腦，有三款無極
發(fā)布時間：2017-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：391
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自動變速箱維修要點(diǎn)自動變速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據(jù)引擎轉(zhuǎn)速來換擋的設(shè)備。汽車自動變速箱常見的有三種型式：分別是液力自動變速箱（簡稱AT）、機(jī)械無級自動變速箱（簡稱CVT)、電控機(jī)械自動變速箱（簡稱AMT）。1拆卸前的準(zhǔn)備
發(fā)布時間：2017-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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汽車變速箱維修對于變速器的拆裝注意事項(xiàng)：1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。2、清洗變速器外部的油泥
發(fā)布時間：2017-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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市面上自動變速箱的廠牌型號很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，常見的組成部分有：液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等。無極變速箱維修的常見故障有：沖擊、打滑，不走車等等。
發(fā)布時間：2017-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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自動變速箱油的熱氧化安定性是使用中的一個極為重要的問題。油品的氧化安定性直接決定著自動變速箱油和自動變速箱的使用壽命。因?yàn)樽詣幼兯傧溆偷氖褂脺囟群芨?，如果熱氧化安定性不好，就會?dǎo)致形成油泥、清漆、積炭及沉淀物等，從而造成離合器片和制動片打滑
發(fā)布時間：2017-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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加工工藝分析1.工藝流程粗車成形→精車一端→精車另一端、鏜孔→滾齒、去毛刺→插倒錐齒→剃齒→滲碳淬火→磨棱→熱后車端面及內(nèi)孔。2.沈陽變速箱維修加工中的問題1）由于該臺階孔齒輪易變形區(qū)域厚度只有12mm，加工前鍛件硬度160~210HBW，
發(fā)布時間：2017-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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美國石油學(xué)會將車輛齒輪油按使用性能分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六類。其性能水平順序逐級提高。其中，使用較多的是GL-4和GL-5兩類。近年來API還提出了兩種新使用性能分類規(guī)格，一種是PG-1，適用于重載、
發(fā)布時間：2017-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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(1)變速箱齒輪磨損后的維修齒輪的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時，齒面可用油石修磨，兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面嚴(yán)重磨損時應(yīng)更換新齒輪，如果只是齒輪的兩端平面磨損，可在平面磨床上磨削修光。(2)軸磨損后
發(fā)布時間：2017-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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1 熱處理技術(shù)要求及零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)零件材料為45鋼。沈陽變速箱維修要求波形槽部分感應(yīng)淬火，硬度≥55HRC，有效硬化層深≥2mm。與一般變速器換檔叉軸相比，在零件波形槽斜下方多出一φ10mmR8(0－0.022)的盲孔。該孔底與波形槽最近處不
發(fā)布時間：2017-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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變速箱第二軸在總裝時發(fā)生批量斷裂，斷裂部位均在軸端螺紋掃尾根部。無極變速箱維修采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)以及斷口宏、微觀分析等方法，對該軸的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明，該零件在熱處理過程中，因超音頻回火工藝控制不當(dāng)，以及機(jī)加工缺陷引起的應(yīng)力
發(fā)布時間：2017-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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沈陽自動變速箱維修自動變速箱使用的油同時承擔(dān)了傳動、潤滑、液壓和散熱等功能，時間長了會不可避免地產(chǎn)生各種雜質(zhì)，比如磨屑、油泥、膠狀物等，變速箱自帶的濾網(wǎng)/濾芯會過濾他們，但也沒辦法完全過濾。殘留的雜質(zhì)有可能會影響變速箱的壽命，甚至其正
發(fā)布時間：2017-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：101
