無(wú)極變速箱維修一般來(lái)講，汽車(chē)上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類(lèi)型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級式機械自動(dòng)變速器和無(wú)級式機械自動(dòng)變速器等。其中，最常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據油門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換檔。無(wú)級變速器是由兩組變速輪盤(pán)和一條傳動(dòng)帶組成的。 因此，要比傳統自動(dòng)變速器結構簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現全程無(wú)級變速，使汽車(chē)的車(chē)速變化平穩，沒(méi)有傳統變速器換檔時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。無(wú)級變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換檔”、油門(mén)反應慢、油耗高等缺點(diǎn)。它的內部并沒(méi)有傳統變速箱的齒輪傳動(dòng)結構，而是以?xún)蓚€(gè)可改變直徑的傳動(dòng)輪，中間套上傳動(dòng)帶來(lái)傳動(dòng)?；驹硎菍鲃?dòng)帶兩端繞在一個(gè)錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進(jìn)行無(wú)級的變化。起步時(shí)，主動(dòng)帶輪直徑變?yōu)樽钚≈睆?，而被?dòng)帶輪變?yōu)樽畲?，?shí)現較高的傳動(dòng)比。隨著(zhù)車(chē)速的增加和各個(gè)傳感器信號的變化，電腦控制系統來(lái)斷定控制兩個(gè)帶輪的控制油壓，最終改變帶輪直徑的連續變化，從而在整個(gè)變速過(guò)程中達到無(wú)級變速。